HF Mitsubishi Servo Motor 750W HF-KN73JK

Mitsubishi AC Servomotor
Jinis servomotor sing nggunakake input listrik AC kanggo ngasilake output mekanik kanthi kecepatan sudut sing tepat diarani motor servo AC. Servomotor AC biasane motor induksi rong fase kanthi pengecualian tartamtu ing fitur desain. Daya output sing diraih saka servomotor ac antara sawetara watt nganti sawetara atus watt. Dene rentang frekuensi operasi antara 50 nganti 400 Hz. Nyedhiyakake kontrol loop tertutup kanggo sistem umpan balik amarga panggunaan jinis encoder menehi umpan balik babagan kacepetan lan posisi.

Konstruksi motor AC Servo Mitsubishi
Kita wis ujar ing wiwitan yen servomotor ac dianggep minangka motor induksi rong fase. Nanging, servomotors ac duwe sawetara fitur desain khusus sing ora ana ing motor induksi normal, mula ana loro sing beda-beda ing konstruksi.

Utamane kalebu rong unit utama, stator lan rotor.

Stator: Pisanan deleng gambar ing ngisor iki, sing nuduhake stator ac servomotor: stator saka ac servomotor
Stator motor servo ac kasusun saka rong gulungan kapisah sing disebarake kanthi seragam lan dipisahake ing 90 °, ing papan. Saka loro windings, siji diarani minangka utama utawa tetep nduwurke tumpukan nalika siji liyane disebut kontrol nduwurke tumpukan.Sinyal ac pancet minangka input diwenehake kanggo nduwurke tumpukan utama stator. Nanging, minangka jeneng tabet, nduwurke tumpukan kontrol kasedhiya karo voltase kontrol variabel. Tegangan kontrol variabel iki dipikolehi saka amplifier servo.t kudu dicathet ing kene yen duwe medan magnet sing puteran, voltase sing ditrapake ing belitan kontrol kudu 90 ° saka fase wrt voltase ac input.
Rotor: Rotor umume ana rong jinis; siji jinis kandhang bajing nalika liyane jinis cangkir seret.Jinis kandhang bajing saka rotor kapacak ing ngisor iki:bajing kandhang rotorIng jinis rotor, dawane gedhe nalika diameteripun cilik lan dibangun karo konduktor aluminium saéngga bobot kurang.
Perlu dicathet yen karakteristik kecepatan torsi motor induksi normal duwe wilayah slope positif lan negatif sing masing-masing nuduhake wilayah sing ora stabil lan stabil. ciri -slip kudu ora duwe wilayah slip positif. Bebarengan karo iki torsi dikembangaké ing motor kudu ngurangi ing proses linear karo kacepetan.
Kanggo entuk iki resistance sirkuit rotor kudu duwe nilai dhuwur, karo inersia kurang. Amarga alasan iki, nalika mbangun rotor, diameteripun kanggo rasio dawa katahan smaller.The kesenjangan online suda antarane bar aluminium ing motor kandhang bajing nggampangake abang ing magnetizing saiki.

- Babagan J4 Mitsubishi Series:
Kanggo nanggapi macem-macem aplikasi kalebu manufaktur semikonduktor lan LCD, robot, lan mesin pangolahan panganan, MELSERVO-J4 gabung karo lini produk Mitsubishi Electric liyane kayata pengontrol Gerak, jaringan, terminal operasi grafis, pengontrol sing bisa diprogram lan liya-liyane. Iki menehi kebebasan lan keluwesan kanggo nggawe sistem servo sing luwih maju.

- Babagan J5 Mitsubishi Series:
(1) Kemajuan
Kanggo evolusi mesin
Peningkatan kinerja
Standardisasi program
(2) Konektivitas
Kanggo sistem fleksibel
Konfigurasi
Integrasi karo piranti sing bisa disambungake
(3) Migunani
Kanggo miwiti operasi cepet
Peningkatan alat
Peningkatan panggunaan sistem drive
(4) Pangopènan
Kanggo deteksi cepet lan
diagnosis kegagalan
Pangopènan prediktif / nyegah
pangopènan korektif
(5) Warisan
Kanggo panggunaan sing wis ana
(6) piranti
Interchangeability karo sadurungé
(7) model generasi
-Babagan JET Mitsubishi Series
-Babagan JE Mitsubishi Series
- Babagan JN Mitsubishi Series